8月汽车产销增长明显 骗补事件影响新能源销量

  8月汽车产销增长明显 骗补事件影响新能源销量
  

  中国汽车工业协会日前公布的8月份汽车产销数据显示,8月我国汽车产销量环比回升,同比保持明显增长,受上年同期基数较低影响,产销量同比增速均超20%。1~8月,汽车产销增速双双超过10%,与前7月相比,增幅保持稳步提升。

  

  

  9月9日,中国汽车工业协会召开月度信息发布会,公布了8月份汽车产销数据。中国工业报获悉,8月我国汽车产销量环比回升,同比保持明显增长,受上年同期基数较低影响,产销量同比增速均超20%。1~8月,汽车产销增速双双超过10%,与前7月相比,增幅保持稳步提升。

  

  8月,汽车产销分别完成199万辆和207.1万辆,比上月分别增长1.6%和11.8%,比上年同期分别增长26.6%和24.2%,高于上年同期35.0和27.2个百分点。1~8月汽车产销分别完成1684.6万辆和1675.5万辆,比上年同期分别增长10.8%和11.4%,高于上年同期11.0和11.4个百分点。

  

  中汽协会秘书长助理陈士华表示,8月产销双增的出现与去年同期基数较低有关,但前8月超过10%的增速还是让行业对今年的汽车市场充满期待。不过,中汽协会副秘书长师建华表示,目前还没有调整全年6.1%增速预测的计划。

  

  前8月轿车销量转降为升

  

  购置税减半政策助力明显

  

  8月,乘用车的市场表现依然好于汽车总体。中汽协会的数据显示,8月乘用车产销分别完成172.3万辆和179.6万辆,产销量比上月分别增长0.3%和11.9%;与上年同期相比,产销量分别增长28.2%和26.3%,同比保持较快增长,高于汽车总体增速1.6和2.1个百分点。

  

  1~8月,乘用车产销分别完成1454.1万辆和1444.2万辆,比上年同期分别增长11.9%和12.8%;与前7月相比,产销量增速分别提高1.9和1.7个百分点。

  

  分车型看,SUV和MPV继续保持较快增长,交叉型乘用车依然颓势难挡。具体数据为,8月,SUV产销分别完成64.60万辆和65.41万辆,环比增长3.53%和12.58%,同比增长43.07%和43.86%;MPV产销16.22万辆和18.04万辆,产量环比下降10.23%,销量增长17.67%,同比增长35.24%和35.93%;交叉型乘用车产销3.57万辆和4.48万辆,环比下降10.72%和1.17%,同比下降40.30%和36.88%。

  

  值得一提的是,8月轿车市场开始回暖,前8月累计产销结束下降。8月,轿车产销分别完成87.88万辆和91.62万辆,环比增长0.58%和11.07%,同比增长23.26%和20.12%;1~8月,产销结束下降,呈小幅增长,产销分别为733.47万辆和730.33万辆,同比增长0.16%和0.77%。

  

  8月,中国品牌乘用车销量为73万辆,同比增长30.1%,市场份额达40.7%,提高了1.2个百分点。陈士华指出,SUV依然是中国品牌乘用车销量的主要增长点。中国品牌轿车销量继续保持同比增长,不过中国品牌轿车市场份额下滑的态势仍没有转变。8月,中国品牌轿车销量为16万辆,同比增长13.2%,占轿车总销量的17.5%,下降1.1个百分点;中国品牌SUV销量为36.9万辆,同比增长57.5%,占SUV总销量的56.3%,提高4.9个百分点;中国品牌MPV销量为15.7万辆,同比增长36.2%,占MPV总销量的86.9%,提高0.2个百分点。

  

  中汽协会的公布数据显示,8月,1.6升及以下乘用车销售129.2万辆,比上年同期增长40.7%,高于乘用车总体增速14.4个百分点,1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为72%。1~8月1.6升及以下乘用车销售1040.1万辆,比同期增长19.4%。

  

  陈士华分析指出,往年7、8月份是1.6升及以下乘用车销量较低的时间,但今年7、8月份1.6升及以下乘用车的销量不降反升,说明购置税减半政策的作用仍十分明显。

  

  中汽协副秘书长师建华表示,1.6L及以下乘用车购置税减半政策对于汽车市场的推动作用极其明显,从协会角度来看,该政策短期内对汽车市场是有利的,中汽协会希望购置税减半政策能够延期。

  

  新能源汽车保持高增速

  

  骗补事件影响全年目标完成

  

  据中汽协会统计,8月新能源汽车生产4.2万辆,销售3.8万辆,同比分别增长81.5%和92.2%。其中纯电动汽车产销分别完成3.2万辆和2.8万辆,同比分别增长114.8%和106.4%;插电式混合动力汽车产销均完成1.0万辆,同比分别增长23.1%和61.0%。

  

  1~8月新能源汽车生产25.8万辆,销售24.5万辆,比上年同期分别增长111.0%和115.6%。其中纯电动汽车产销分别完成19.4万辆和18.1万辆,比上年同期分别增长145.5%和147.4%;插电式混合动力汽车产销均完成6.4万辆,比上年同期分别增长48.2%和58.1%。

  

  虽然新能源汽车继续保持高速增长,不过前8月新能源汽车累计24.5万辆的销量与全年70万辆的目标还相差甚远。日前,国家财政部公布了《关于地方预决算公开和新能源汽车推广应用补贴资金专项检查的通报》,公开通报了5个典型案例,涉及中央财政补助资金逾10亿元,同时公布了对“有车缺电”和“标识不符”,以及闲置车辆的问题企业的处理办法。

  

  “2015年的补贴尚未完全兑现,2016年的政策又在进一步调整,对新能源汽车厂商而言,今年后几个月的日子不太好过。”中汽协会副秘书长许艳华表示,骗补事件无疑会影响新能源汽车的销量。许艳华认为,今年新能源汽车的销量主要取决于补贴调整政策的发布时间,如果政策能够在9月下旬左右发布,企业还有一个季度的时间,若市场能够达到一定需求,今年新能源汽车的销量将可能达到50万辆。

  

  中汽协会副秘书长许海东也表示,骗补调查对今年新能源汽车市场肯定有影响。他希望国家能够尽快调整兑现补贴政策,让整个产业恢复到正常轨道上来。

  

  商用车继续回暖

  

  汽车出口同比现增长

  

  从数据看,商用车市场表现继续回暖。数据显示,8月商用车产销分别完成26.8万辆和27.6万辆,比上月分别增长11%和11.4%,比上年同期分别增长17.4%和12.0%,产销量同比增幅扩大。分车型来看,虽然客车销量较上年同期仍在下降,不过降幅有所回落,而货车产销增幅则继续扩大。8月,客车产销分别完成4.51万辆和4.30万辆,环比增长21.37%和18.17%,产量同比增长4.12%,销量下降3.31%;货车产销22.26万辆和23.25万辆,环比增长9.15%和10.21%,同比增长20.51%和15.37%。

  

  1~8月,商用车产销分别完成230.5万辆和231.3万辆,与上年同期相比产销分别增长了4.2%和3.5%。分车型产销情况看,客车产销34.06万辆和33.55万辆,同比下降7.28%和8.92%;货车产销196.46万辆和197.71万辆,同比增长6.52%和5.92%。

  

  8月的汽车出口也出现正增长,根据中汽协会的统计,8月汽车企业出口为6.3万辆,比上月上升12.8%,比上年同期上升21.1个百分点。分车型看,乘用车8月出口4.3万辆,比上月上升20.4%,比上年同期上升29.6%;商用车出口2.0万辆,比上月下降0.3%,比上年同期上升6.3%。从前8月累计出口情况来看,仍然处于下降态势,不过降幅较前7月有所收窄。

  

  1~8月,汽车出口43.3万辆,比上年同期下降13.1%。其中乘用车出口27.8万辆,比上年同期下降3.0%;商用车出口15.5万辆,比上年同期下降26.8%。

  

  ( 王瑞)

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